Beli bahan api yang lebih murah
Jenama tradisional seperti Esso, BP dan Total umumnya menawarkan bahan bakar lebih mahal daripada stesen minyak pasar raya. Ada juga kemungkinan untuk mencari stesen minyak yang menawarkan petrol lebih murah oleh menggunakan pembanding harga bahan api berasaskan web seperti prix-carburants.gouv.fr atau zagaz.com. Di laman web ini, harga seliter dikemas kini setiap dua minggu.
Menyukai gaya pemanduan yang lebih lancar
Memandu lebih perlahan menjimatkan bahan bakar sambil mengelakkan denda dan kemalangan yang cepat. Untuk mengurangkan penggunaan, juga disarankan untuk ’elakkan pengereman yang tidak perlu begitu juga pecutan secara tiba-tiba. Sesungguhnya, pecutan sangat memerlukan bahan bakar. Oleh itu, lebih baik mempercepat perlahan dan brek secara beransur-ansur. Kaedah memandu ini menjimatkan sehingga 20 % petrol. Untuk menggunakan petrol dengan lebih sedikit, juga disyorkan untuk mengekalkan kelajuan tetap dan mengambil kereta seberat mungkin. Di samping itu, disarankan untuk tidak memandu secara neutral. Memang, untuk beroperasi dalam keadaan tidak aktif, enjin menggunakan bahan bakar. Sebaiknya gunakan brek enjin. Ketika downshifting, enjin brek secara automatik dan tidak memakan apa-apa. Petua ini berguna baik semasa turun dan ketika melambatkan.
Memandu dengan putaran rendah menjimatkan liter berharga. Untuk melakukan ini, disarankan untuk menukar gear dengan cepat. Penting untuk tidak terjebak terlebih dahulu dan melewati detik secepat mungkin. Walaupun di bandar dengan kecepatan 50 km / j, lebih baik memandu di tempat keempat atau bahkan di kelima, daripada di tempat ketiga. Memang, kenderaan menggunakan lebih sedikit bahan bakar di tempat keempat atau kelima. Di samping itu, disarankan untuk jangan sekali-kali naik hingga 3000 atau 3500 rpm. Memang, enjin menggunakan lebih banyak pada kelajuan ini. Sebaiknya ganti gear antara 2,000 rpm dan 2,500 rpm. Walau apa pun, silap mata ini tidak membahayakan enjin kerana rpm terbaik untuk enjin petrol berada pada tahap ini. Perhatikan bahawa bilangan putaran per minit ditunjukkan pada tachometer papan pemuka.
Jika tidak, hentikan enjin cekap dalam mengambil lebih sedikit bahan bakar. Sebenarnya, pencucuhan harus dimatikan ketika berhenti selama lebih dari satu minit. Untuk membuat panggilan telefon, menurunkan penumpang, melihat peta atau menunggu dalam kesesakan lalu lintas, mesin harus dimatikan. Tidak seperti kereta lama, model terkini lebih tahan terhadap berhenti secara tiba-tiba dan jauh lebih cekap. Pada kereta yang dilengkapi dengan peranti Mulakan dan berhenti, enjin dimatikan secara automatik setelah dihentikan selama beberapa saat.
Agar tidak menurunkan tolok bahan bakar, juga penting matikan penghawa dingin semasa keluar dari kereta. Pada musim panas, beberapa pemandu kenderaan membiasakannya agar dalamannya tetap sejuk ketika tiba waktunya untuk kembali ke jalan raya. Hasilnya, enjin melakukan lebih banyak usaha dan penggunaan bahan bakar meningkat. Di samping itu, disarankan untuk menggunakannya pada suhu yang berpatutan. Untuk melakukan ini, alat ini tidak boleh dihidupkan sepenuhnya semasa memulakan, walaupun dalam cuaca yang sangat panas, kerana ini dapat mengurangkan prestasi mesin. Perhatikan bahawa 23 ° C cukup untuk merasa baik. Sekiranya penghawa dingin meningkatkan penggunaan bahan bakar sebanyak 20%, lebih baik mengudarakan bahagian dalam dengan baik dengan membuka pintu dan bagasi sebelum dimatikan.
Untuk mengoptimumkan penggunaan bahan bakar, kawalan pelayaran adalah sekutu yang sangat baik. Bisa bergerak dari jarak 30 km / jam, dapat digunakan di lebuh raya dan lebuh raya, bahkan di kawasan binaan. Gabenor mengekalkan kecepatan yang stabil baik menurun dan menanjak. Untuk melakukan ini, kereta memecut menanjak. Lebih baik menyahaktifkannya ketika pemanduan lancar dan menjimatkan, terutama ketika turun dan mendaki. Sesungguhnya, dalam keturunan, disarankan untuk melambatkan. Semasa menanjak, lebih baik turun ke bawah agar tidak memaksa mesin.
Di lebuh raya, memandu dengan jarak 120 km / j menjimatkan petrol sebanyak 20%, atau 1 liter setiap 100 km. Sebaiknya tutup tingkap dan pelindung matahari. Sesungguhnya, membuka beberapa tingkap mempengaruhi aerodinamik kereta dan meningkatkan penggunaan bahan bakar sebanyak 5%. Penggunaan penyaman udara pada suhu yang berpatutan disarankan pada cuaca panas. Sebaliknya, di bandar dan pada kelajuan rendah, membuka tingkap tidak mempengaruhi penggunaan bahan bakar.
Di samping itu, pemanasan kereta lebih dari 5 minit sebelum berlepas adalah mahal dalam bahan bakar. Sesungguhnya, sebuah kereta siap untuk dilancarkan sebaik sahaja ia dimulakan.
Penyelenggaraan kenderaan secara berkala
Selain memberikan pengereman yang lebih cekap dan pengendalian yang lebih baik, tayar yang dilambung dengan betul memakan lebih sedikit bahan bakar. Perhatikan bahawa tayar yang cepat naik turun dengan cepat dan meningkatkan ketahanan bergulir kenderaan. Oleh itu, disarankan untuk periksa tekanan tayar dengan kerap, terutamanya setiap 500 km atau setiap bulan. Sebelum melakukan perjalanan yang panjang, disarankan untuk menambahkan tekanan antara 0,2 dan 0,3 bar di samping nilai yang disarankan oleh pengilang. Di samping itu, menukar penapis udara menjimatkan petrol sehingga 10%, atau 100 euro setiap 10,000 km. Sebaiknya ubahnya sebelum menjadi terlalu kotor. Yang ideal adalah menggantinya setiap 15,000 km. Di samping itu, disarankan untuk memilih aksesori yang sesuai dengan kenderaan.
Dianjurkan juga untuk memeriksa secara berkala tahap minyak. Sesungguhnya, enjin yang kurang diselaraskan menggunakan sehingga 25% lebih banyak daripada mesin biasa. Sebaik-baiknya, enjin mesti dikeringkan kira-kira setiap 15,000 km, atau setahun sekali. Perhatikan bahawa enjin yang kotor menggunakan lebih banyak bahan bakar.
Sebagai tambahan, kenderaan mesti diservis setiap 20,000 hingga 30,000 km. Untuk menjimatkan bahan api, komponen kenderaan mesti berada dalam keadaan baik.
