Mengapa membeli basikal elektrik?
Selesa dan praktikal, basikal adalah alat pengangkutan yang sangat popular. Memang, ia mempunyai banyak kelebihan, baik dari segi ekonomi dan ekologi. Sedikit sebanyak, ini membolehkan anda bermain sukan dan dengan itu tetap bugar.
- Perjalanan jarak jauh tanpa menghabiskan banyak tenaga
Walaupun dilengkapi dengan motor, basikal elektrik mesti dikayuh, maka namanya basikal elektrik. Berkat motornya, prestasinya berbanding basikal biasa lebih tinggi. The usaha dikurangkan dengan ketara, terutamanya semasa pendakian. Di samping itu, kemungkinan lebih luas dari segi mengangkut muatan yang lebih berat. Juga, basikal elektrik disarankan untuk berolahraga tanpa memberi tekanan pada sendi.
- Basikal elektrik, alat pengangkutan yang ekonomik
Berbanding dengan cara pergerakan lain, basikalnya pasti lebih murah yang ada. Tidak memerlukan bahan bakar, ia membolehkan menunggang secara percuma, berapa pun jaraknya. Juga, walaupun membelinya adalah pelaburan yang besar, biaya ini membiayai sendiri dari masa ke masa, kerana basikal dapat bertahan seumur hidup jika dijaga dengan baik. Sebenarnya, penyelenggaraan kenderaan sedemikian jauh lebih murah daripada kenderaan lain. Untuk basikal elektrik, harga elektrik yang diperlukan untuk mengecas bateri sepenuhnya tidak bernilai tidak lebih daripada 1.5 sen euro.
- Pandu hijau dan manfaatkan pelbagai subsidi
Membolehkan untuk mengurangkan pelepasan karbon di atmosfera, basikal adalah alat pergerakan yang disukai. Selanjutnya, untuk bandar-bandar dekongest, masyarakat dan juga pemerintah telah mengambil keputusan untuk mensubsidi pembelian basikal di wilayah Perancis. Oleh itu, warganegara dapat mengakses a bantuan sehingga 400 euro untuk pembelian basikal elektrik. Manfaat kewangan lain juga ditawarkan kepada pekerja dan syarikat untuk mempromosikan konsep velotafeur. Sebagai contoh, pekerja dibayar pada 25 sen per kilometer mengembara dengan basikal (kerja rumah).
Apakah titik lemah basikal elektrik?
Semasa membeli eBike, penting untuk mengetahui kekhususannya untuk mengoptimumkan penggunaannya. Walaupun sangat praktikal, ia boleh menyebabkan kesulitan:
- EBike adalah peralatan yang beratnya berat, sekitar 24 kg. Untuk mendorongnya dengan tangan, memerlukan banyak kekuatan. Di samping itu, mengemudi boleh menjadi agak sukar sekiranya bateri habis;
- EBike adalah objek iri hati dan sangat dipengaruhi oleh pencurian. Untuk mengelakkan ini, disarankan untuk meletakkannya di tempat yang tidak kelihatan. Sekiranya ditinggalkan di lokasi yang tidak didedahkan, disarankan untuk mengeluarkan baterinya. Akhirnya, kunci itu penting untuk mengamankan roda dua.
Memilih pedelec yang betul
Untuk memanfaatkan peralatan berprestasi tinggi yang disesuaikan dengan keperluannya, penting untuk buat pilihan yang tepat. Dalam konteks ini, beberapa kriteria mesti diambil kira, termasuk:
- Julatnya: basikal bandar, basikal gunung, basikal hibrid, basikal lumba, lipat atau lain-lain;
- Kuasa bateri;
- Ciri-ciri enjin;
- Brek;
- Bentuk bingkai;
- Berat.
Bergantung pada profil penggunanya, eBike yang ideal membolehkan anda berkeliling dalam keadaan terbaik.
- Memilih bateri yang betul
Pada prinsipnya, bateri untuk basikal elektrik mempunyai kekuatan antara 300 dan 600 Wh. Semakin tinggi bilangan ini, semakin banyak kapasiti bateri. Oleh itu, ia akan menjadi lebih cekap. Kekuatan bateri tidak semestinya mempengaruhi autonomi. Oleh itu, semasa membeli basikal, penting untuk pilih kekuatan yang betul. Untuk penggunaan intensif, disarankan untuk memilih a bateri berkuasa tinggi. Selepas beberapa tahun, bateri juga kehilangan autonomi. Sekiranya perlu, perlu digantinya. Perhatikan bahawa mengganti bateri jauh lebih murah daripada membeli peralatan baru.
Untuk menggunakan basikal elektrik dengan selesa, memeriksa keadaan bateri sangat penting. Lebih-lebih lagi, pada model semasa, melepaskan dan memasang bateri dilakukan dalam beberapa langkah.
- Bagaimana dengan enjin?
Mengenai mesin, pengendara basikal dapat memilih antara dua model:
- A motor yang terletak di roda belakang dan yang memberikan daya tuju ke belakang basikal ketika roda bergerak;
- A motor yang terletak di crankset yang menawarkan bantuan mengikut usaha yang diberikan.
Secara umum, motor di pendakap bawah disyorkan, kerana ia lebih banyak cekap dari segi autonomi. Menawarkan a bantuan berkadaran, penggunaan tenaga mereka dikawal dengan lebih baik. Ini kerana bantuan yang diberikan berbeza-beza bergantung pada kekuatan yang dikenakan pada pedal. Enjin ini juga menawarkan lebih daripada kestabilan menaiki basikal dengan menurunkan pusat graviti. Walau bagaimanapun, ia lebih sensitif terhadap kerosakan.
Dengan motor di roda belakang, autonomi lebih besar, yang dapat mengurangkan usaha yang diperlukan.
- Brek
Dengan nisbah kelajuan / berat yang tinggi, VAE mesti dilengkapi dengan brek yang baik. Untuk melakukan ini, penunggang basikal boleh memilih antara empat jenis brek:
- Skate mekanikal (V-Brake);
- Cakera mekanikal;
- Pad hidraulik;
- Cakera hidraulik.
Setiap model mempunyai kelebihan dan kekurangan. Oleh itu, ia mesti dipilih mengikut kebiasaan penunggang basikal. Bagi mereka yang suka memandu laju, brek mekanikal lebih sesuai, kerana ia menawarkan lebih banyak prestasi dari segi kereaktifan itu brek hidraulik. Walau bagaimanapun, yang terakhir dihargai untuk mereka keselesaan dalam penggunaan. Perhatikan bahawa penyelenggaraan brek hidraulik lebih membosankan. Sistem mereka khususnya mesti dibersihkan secara berkala. Di samping itu, lapisan cakera harus diganti sekali atau dua kali setahun.
- Bagaimana dengan bingkai?
Mempunyai kesan pada keselesaan memandu dan tahap usaha yang diperlukan, rangka harus dipilih dengan hati-hati. Dalam pengertian ini, ia mesti utamanya sepadan dengan ukuran penunggang. Berikut adalah beberapa bahagian yang perlu diingat:
- Untuk penunggang basikal dari 1.50 hingga 1.60 m, bingkai dari 42 hingga 47 cm adalah sesuai ;
- Untuk 1.60 hingga 1.70m, ukuran bingkai mestilah antara 47 dan 50 cm;
- Perlu ada kerangka kerja 50 hingga 53 cm untuk penunggang basikal yang mengukur antara 1.71 dan 1.75 m;
- Antara 1.75 dan 1.80 m, bingkai mestilah antara 53 dan 55 cm;
- Untuk penunggang basikal tinggi berukuran lebih daripada 1.85 m, menggemari kerangka yang mengukur hingga 63 sm.
