Sebelum bercuti, penting untuk membuka tudung dan melakukan beberapa pemeriksaan untuk melepaskan diri dengan ketenangan. Berjarak kilometer panjang, ribut panas atau salji memberi tekanan kepada kereta. Tayar, brek, penyejuk, penyaman udara, lampu isyarat ... Tidak ada perkara yang harus ditinggalkan.
Periksa tayar
Setelah menempah bilik hotel dan sebelum menyiapkan beg, sangat disarankan untuk memeriksa keadaan kereta untuk membatasi risiko kerosakan atau masalah mekanikal.
- Perkara pertama yang memeriksa ialah tekanan tayar. Terlalu banyak atau kurang, mereka boleh menyebabkan penggunaan bahan bakar berlebihan, atau lebih buruk lagi, tayar rata. Bertentangan dengan kepercayaan popular, tayar boleh diperiksa setiap bulan dan bukan tiga kali dalam setahun.
- Selepas tekanan, perlu diperiksa memakai tayar. Sekiranya tahap haus berada pada tahap yang sama dengan penunjuk haus, sudah tiba masanya untuk menggantinya.
Bagi mereka yang harus bermain ski, mereka mesti melengkapkan diri
tayar musim sejuk atau dimasukkan ke dalam bagasi
rantai salji.
Kekalkan brek
Beberapa hari atau bahkan beberapa minggu sebelum bercuti, sangat digalakkan untuk
periksa pad brek. Sekiranya mereka lambat bertindak balas, periksa tahap
cecair brek. Ini mesti melebihi ambang minimum. Sekiranya tidak, inilah masanya untuk membuat penyesuaian yang diperlukan. Berikut adalah beberapa perkara lain yang perlu diperiksa:
- Lapisan pad brek mestilah minimum 3 mm di bahagian depan dan 2 mm di belakang. Jika tidak, mereka mesti diubah.
- Bilangan takik brek tangan konvensional yang bergerak melalui tuas sehingga terkunci mestilah sekurang-kurangnya 6. Di luar itu, perlu dilakukan penyesuaian.
Pada kereta baru-baru ini, penunjuk kehausan menunjukkan bahawa pad brek sudah habis.
Uji penyerap kejutan
Menurut pengilangnya,
penyerap kejutan mesti menjadi subjek a
cek tahunan atau setiap 20,000 km. Mereka mesti ditukar setiap 80,000 km. Rata-rata ini bergantung pada gaya pemanduan dan jalan yang diambil. Berikut adalah beberapa tanda yang membimbangkan:
- Roda stereng bergetar;
- Kehilangan cengkaman ketika menikung;
- Haus tayar tidak sekata;
- Kereta menyelam ketika membrek;
- Jarak brek semakin lama ...
Pastikan lampu isyarat berfungsi
Sangat diperlukan untuk memandu, terutamanya pada waktu malam,
isyarat pusing, pancaran rendah dan lampu brek mesti berada dalam keadaan baik sebelum bercuti. Mereka juga memudahkan untuk melihat pemandu lain. Sekiranya berlaku kerosakan di jalan raya, penggantian mereka oleh profesional akan lebih mahal. Sebaiknya memiliki
kotak mentol baru di tangan. Mentol yang rosak boleh dikenakan denda 68 hingga 135 € dan penarikan 4 mata pada lesen jika ia rosak pada waktu malam atau dalam cuaca hujan. Inilah cara untuk memeriksa keadaan isyarat dan lampu giliran:
- Mentol isyarat pusing harus diubah sekiranya menyala sepanjang masa atau mengeluarkan bunyi yang pelik.
- Untuk lampu berhenti, sandarkan ke dinding untuk melihat lampu merah dengan jelas. Jika tidak, minta seseorang masuk ke belakang kereta untuk memeriksa.
- Mengenai lampu depan dan lampu depan, beberapa saat sudah cukup untuk memastikannya dalam keadaan baik.
Ingatlah untuk memeriksa cermin.
Periksa penyaman udara dan penapis udara
Untuk pergi dalam keadaan yang terbaik, lebih masuk akal untuk memastikannya
penghawa dingin berfungsi dengan baik, lebih tepatnya cas gas penyejuk. Paras gas harus berada pada tahap terendah jika pengeluaran sejuk perlahan dan udara di saluran udara panas dan lembap. Sekiranya demikian, masalah ini harus diperbetulkan. Pertimbangkan juga untuk menggantikan
penapis kabin. Ia mesti diubah
sekali setahun atau setiap 20,000 km. Untuk melakukan ini, lepaskan penutup pemegang penapis untuk menggantikan penapis yang telah digunakan. Perubahan ini akan mempengaruhi penggunaan bahan bakar dan prestasi enjin.
Periksa tahap minyak
Jumlah minyak di dalam mesin mempengaruhi seberapa baik enjin berjalan. Oleh itu, sangat disarankan untuk memeriksa tahapnya, terutama sebelum setiap perjalanan panjang.
- Keluarkan alat pengukur;
- Bersihkannya dengan kain;
- Tolak hingga habis, kemudian tarik lagi.
Paras minyak mestilah antara tanda "mini" dan "maksimum". Sekiranya tahap mendekati minimum, tambahkan minyak dengan kelikatan yang sama. Ingat bahawa penggunaan minyak yang berlebihan adalah tanda bahawa enjinnya haus atau terdapat masalah kebocoran. Petua kecil:
- Untuk kegunaan bandar, lebih baik menggunakan minyak separa sintetik atau sintetik.
- Untuk enjin diesel moden, patuhi indeks kualiti yang disyorkan oleh pengeluar.
Oli penting untuk berfungsi dengan baik mesin. Memeriksa aras mudah dilakukan, letakkan kenderaan di aras rata dan tunggu sehingga mesin sejuk.
Periksa cecair
Sebelum memulakan percutian, adalah mustahak untuk memeriksa pelbagai cecair:
- The cecair penyejuk : tahap ideal adalah antara petunjuk minimum dan maksimum. Pemeriksaan ini harus dilakukan sebulan sekali. Enjin panas cepat rosak. Gunakan hanya penyejuk, jangan sesekali air paip.
- The cecair brek : seperti tahap minyak dan penyejuk, tahap cecair brek mestilah antara tanda minimum dan maksimum. Balang kecil yang mengandungi bendalir ini biasanya terdapat di ruang enjin, di atas silinder induk. Sekiranya tahapnya cukup rendah, ingatlah untuk memeriksa keadaan platelet.
- The cecair pencuci : bekas mesti sentiasa penuh. Sekiranya tahap rendah, tambahkan cecair yang terdiri daripada alkohol dan antibeku. Jangan sekali-kali menggunakan air bersih, kerana ia membeku pada musim sejuk. Penggunaan bahan pencuci rumah juga sangat tidak digalakkan, kerana merosakkan komponen getah.
Mereka yang tidak mempunyai masa untuk melakukan semua pemeriksaan ini sendiri boleh mempercayakannya kepada profesional. Walau apa pun, anda tidak boleh mengabaikan masalah untuk selamat dari kemungkinan kerosakan, di mana sahaja.
