Bersihkan basikal anda
Pembersihan adalah salah satu operasi penyelenggaraan penting sebaik sahaja fros pertama melanda. Sesungguhnya, basikal cenderung menjadi kotor dengan lebih cepat pada musim sejuk kerana salji, hujan atau garam jika jalan itu dilindungi daripada keadaan beku. Harus diingat bahawa garam dapat merosakkannya dengan cepat kerana sangat menghakis. Inilah sebabnya mengapa perlu membersihkan basikal lebih kerap, terutamanya ketika cuaca bersalji.
Untuk membersihkan basikal, anda memerlukan baldi air, span dan produk pembersih yang sesuai. Maka anda mesti:
- Bilas basikal dengan air;
- Semburkan produk pembersih;
- Gunakan kain atau span yang bersih untuk menghilangkan noda dan kotoran yang paling degil;
- Bilas basikal dengan banyak air bersih. Produk tidak boleh dibiarkan kering pada peralatan, kerana ini boleh menyebabkan noda baru muncul.
Degrease
Setelah pembersihan basikal dan basikal elektrik selesai, adalah perlu untuk menghilangkan rantai, sproket dan transmisi. Tujuan operasi ini adalah untuk membuang minyak, kotoran dan enapcemar. Degreasing dilakukan dengan menggunakan degreaser tertentu seperti aerosol. Untuk melakukan ini, anda mesti:
- Jauhkan degreaser antara 15 dan 30 cm dari permukaan yang akan dirawat, kemudian semburkan;
- Keluarkan simpanan kotoran dan sisa enapcemar dengan kain dan berus;
- Ulangi proses ini sehingga semua minyak, kotoran dan enapcemar dikeluarkan.
Nasihat: sebelum menyemburkan degreaser pada permukaan yang dicat atau getah, adalah mustahak untuk membuat ujian di sudut yang tidak mencolok.
Pelincirkan
Pelinciran adalah akibat logik dari pembersihan dan penghilangan lemak. Tugasnya adalah melincirkan rantai dengan pelincir yang sesuai untuk keadaan musim sejuk. Produk ini mesti digunakan dengan tepat sepanjang bahagian dan bahagian dalam rantai.
Setelah selesai, basikal atau e-basikal harus tahan dengan keadaan musim sejuk yang melampau dan basah. Operasi pelinciran ini harus diulang sekurang-kurangnya sekali seminggu atau setiap 10 hari.
Periksa mekanik basikal anda
Pada musim sejuk, transmisi dan juga brek sering mengalami kerosakan mekanikal. Ini disebabkan oleh sejuk yang berlebihan menyebabkan kelikatan minyak berubah. Masalah dengan komponen penting ini boleh membawa kesan buruk:
- Kelajuan sukar dilalui untuk kotak gear bersepadu;
- Suspensi prestasi yang lebih rendah kerana minyak yang kurang lancar;
- Pengambilan brek atau kurang berkesan. Perlu diingatkan bahawa kurang selamat untuk menunggang basikal dengan brek yang salah.
Faktor lain boleh merosakkan transmisi basikal elektrik atau basikal sebelum waktunya. Contohnya, tahap kelembapan yang tinggi boleh menyebabkan haus rantai awal kerana karat. Akibatnya: pertukaran gear menjadi lebih sukar. Dalam kes yang lebih serius, rantai itu mungkin putus.
Sebelum setiap tamasya, disarankan untuk periksa pelbagai elemen penghantaran (rantai, hub, pedal, pendakap bawah, dll.) serta brek. Langkah berjaga-jaga ini menjadikan basikal dalam keadaan baik dan memastikan musim sejuk tanpa kerosakan mekanikal.
Gunakan komponen yang sesuai untuk musim sejuk
Untuk mengelakkan pelbagai kerosakan mekanikal, disarankan untuk hanya menggunakan komponen tertentu untuk musim sejuk, seperti:
- Rantai anti karat: kekhususan komponen musim sejuk ini adalah bahawa ia lebih tahan terhadap unsur kakisan seperti garam. Oleh itu, ia bertahan lebih lama daripada rantai konvensional.
- Minyak musim sejuk khusus: lebih baik melindungi rantai dalam keadaan melampau.
- Pad brek getah: ia menjamin pengereman yang lebih tahan lama.
- Kabel musim sejuk khas: meluncur dengan lebih mudah.
Dari selesema pertama, disyorkan diagnosis atau baik pulih sepenuhnya oleh orang yang kompeten.
Tukar tayar menjadi tayar basikal salji
Sebaik sahaja serpihan pertama tiba, penunggang basikal biasa biasa memakai tayar musim sejuk. Dan untuk alasan yang baik, tayar konvensional kurang mencengkam ketika sejuk atau hujan. Ini menghasilkan basikal yang tidak lagi mencengkam dan peningkatan risiko tergelincir. Sebaik sahaja cuaca sejuk pertama tiba, maka disarankan untuk ganti tayar basikal anda atau basikal elektrik dengan tayar salji. Getah khas mereka membolehkan mereka menahan keadaan yang sukar dan mempunyai pegangan yang lebih baik di jalan yang licin. Terdapat tayar musim sejuk yang dapat dipasang pada basikal konvensional dan basikal elektrik. Akhirnya, bagi atlet dan penunggang basikal yang menunggang di kawasan di mana musim sejuk membeku atau bersalji, mereka harus menggunakan tayar bertabur.
Periksa bateri basikal elektrik anda secara berkala
Operasi serta autonomi bateri basikal elektrik dikurangkan pada musim sejuk. Sesungguhnya, kitaran pengecasan / pelepasan menjadi lebih pendek kerana kesejukan. Untuk mengekalkan kualiti bateri, adalah mustahak untuk memeriksa tahap autonomi pada konsol secara berkala. Perlu diperhatikan bahawa suhu optimum untuk mengisi semula dan menyimpan bateri adalah antara 15 dan 20 ° C. Selain itu, agar tetap dalam keadaan baik, disarankan untuk:
- Keluarkan dari basikal jika tidak digunakan;
- Simpan pada suhu bilik dengan tahap pengisian antara 30 dan 60%;
- Gunakan penutup khas.
Akhirnya, semasa musim sejuk, jika basikal tidak diperlukan, disyorkan untuk melindungi dari sejuk. Oleh itu, meletakkannya di ruang tertutup (garaj, bilik basikal, bilik bawah tanah, dll.) Adalah idea yang lebih baik. Ia juga harus dilindungi dari habuk dengan memasukkannya ke dalam penutup pelindung.
