Menarik

Bagaimana cara mengubahsuai basikal vintaj dengan mudah?

Selain bergaya, basikal vintaj juga merupakan simbol budaya bandar yang sebenar. Walaupun begitu, banyak pemasangan ini telah lama dilupakan dan ditinggalkan. Oleh itu, keadaan tersebut semakin merosot dari masa ke masa kerana kekurangan penyelenggaraan. Berikut adalah beberapa petua untuk memulihkan basikal lama.

Ubahsuai basikal lama

Bagaimana memulihkan basikal lama?

Pada pandangan pertama, basikal yang telah lama ditinggalkan nampaknya rosak teruk, jika tidak dapat dipulihkan. Walau bagaimanapun, kemerosotan ini kadang-kadang kurang teruk daripada yang kelihatannya. Perkara pertama yang perlu dilakukan adalah mengambil kira keadaan umum basikal. Untuk melakukan ini, ia mesti dicuci dan diperiksa dari setiap sudut untuk mengenal pasti bahagian yang perlu diganti atau bahagian yang boleh diperbaiki. Pembaikan yang lebih besar seperti pengecatan semula mungkin diperlukan selepas itu. Inilah caranya untuk melakukannya.

Alat yang diperlukan untuk memulihkan basikal

Berikut adalah senarai alat untuk digunakan untuk pemulihan basikal:

  • Pengubah tayar yang akan mengangkat dan mengeluarkan tayar dari pelek;
  • Kit pembaikan untuk tiub dalaman jika mempunyai lubang;
  • Petunjuk pemakaian rantai;
  • Alat rantai yang membolehkannya dibongkar dan dipasang semula;
  • A penarik engkol yang akan membolehkan engkol terlepas dari pedal;
  • Perengkuh bercakap untuk mengetatkan kacang yang terletak di jari-jari untuk mengetatkan atau menguncupnya;
  • Perengkuh rata atau siku pelbagai saiz untuk melonggarkan pelbagai kacang;
  • Perengkuh kerucut yang membolehkan hab diselaraskan;
  • A memotong tang yang mungkin berguna untuk sarung dan kabel brek dan derailleur;
  • Palu getah;
  • Pam.

Agar dapat beroperasi dengan selesa dan dapat mencapai semua bahagian dengan lebih mudah, lebih baik menggantung basikal di tempat kerja.

Lepaskan basikal

Ia disyorkan membongkar sepenuhnya basikal lama yang keadaannya buruk secara umum dapat dilihat pada pandangan pertama. Dengan cara ini, masalah akan dapat dilokalisasikan dengan lebih baik dan akan lebih mudah untuk menilai apa yang perlu dilakukan.

Operasi ini boleh memakan masa yang lama, kerana kakisan yang mempengaruhi bahagian basikal tertentu kadang-kadang dapat mengelakkan pembongkaran sepenuhnya. Sebaiknya anda membuat senarai tepat setiap bahagian yang dibongkar untuk memastikan anda dapat meletakkannya kembali di tempat yang betul kemudian. Sekiranya beberapa bahagian tidak dapat dipisahkan walaupun ada usaha, disarankan untuk meninggalkannya sebagaimana adanya.

Melucutkan cat

Mengeluarkan cat dari basikal lama adalah proses yang agak mudah, tetapi boleh memakan masa dan sukar. Untuk melakukan ini, penggunaan penari telanjang kimia atau Kertas pasir akan diperlukan. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk tidak menyentuh cat aslinya jika masih dalam keadaan baik.

Jaga karat

Semasa mengubahsuai basikal lama, kemungkinan besar terdapat beberapa tempat karat. Biasanya karat ini hanya dangkal. Ia boleh dikeluarkan dengan bahan pencuci, digosok dengan berus wayar. Jejak karat yang agak degil juga dapat dikeluarkan dengan merendam bahagian dalam petroleum sebelum menggosoknya dengan berus dawai. Sekiranya karat sangat teruk, lebih baik ganti bahagian tersebut.

Periksa keadaan tayar

Biasanya dengan basikal lama Tayar mesti diganti, walaupun selepas pengesahan. Memang, yang terakhir sering dipakai dan halus. Lama kelamaan, tayar yang lebih tua juga sering cenderung kering dan boleh pecah pada bila-bila masa.

Pemeriksaan pelek juga diperlukan. Periksa bahawa pelek tidak mempunyai kesan atau retakan. Selalunya, retakan muncul di kepala yang diucapkan. Akhirnya, anda harus memeriksa dan memastikan bahawa pelek tidak melengkung. Mengganti pelek yang rosak juga akan mengelakkan kemungkinan berlakunya tusukan.

Anggarkan keadaan bahagian

Selepas pembongkaran lengkap basikal, adalah mustahak untukmenilai keadaan pemakaian bahagian-bahagian yang berbeza ini. Sekiranya ada yang masih dapat dipulihkan, anda hanya perlu membersihkannya. Bagi mereka yang terlalu usang atau merosot, perlu menggantinya.

Namun, ketahuilah bahawa alat ganti basikal lama boleh mahal. Mereka sering jarang ditemui atau bahkan mustahil untuk dijumpai.

Ganti pad brek

Permintaan brek perhatian istimewa. Pada basikal yang lebih tua, pad brek sering dibuat dengan bahan getah yang cenderung cepat pecah. Sekiranya mereka sudah cukup kurus, lebih baik menggantinya. Sekiranya kabel brek menunjukkan tanda-tanda karat, perlu juga menggantinya.

Tukar ke pelinciran

Setelah pembersihan dilakukan, semua elemen yang memerlukannya mesti dilincirkan dengan betul: rantai, derailleur, kabel, kaset, tiang tempat duduk atau bahkan galas, semuanya mesti berlalu.

Beralih ke lukisan

Setelah bingkai dan bahagian logam yang lain dilekatkan, perlu cat menggunakan cat di semburan yang direka khas untuk basikal. Lapisan varnis tambahan akan melindungi segalanya.

Sekiranya bahagian-bahagiannya masih dalam keadaan baik, adalah mungkin untuk meninggalkannya sebagaimana mestinya dan tidak mengecatnya untuk mengekalkan bahagian lama basikal. Sebagai langkah berjaga-jaga, semburkan bahagian dengan sedikit penghilang karat yang jelas. Dalam kes ini, perlu menanggalkan cat lama.

Sekiranya bingkai dipengaruhi oleh kakisan, lebih baik menggantinya dengan segera. Perkara penting untuk diperiksa pada tahap bingkai adalah pendakap bawah dan cawan kepala.

Gantikan pita bar

Biasanya, pita setang pada basikal lama tidak dalam keadaan baik. Oleh itu, jangan lupa untuk menggantikannya untuk mempunyai cengkaman yang lebih baik pada hendal. Di samping itu, penggantian ini juga memungkinkan untuk memberikan penambahbaikan pada alat.

Sesuaikan basikal

Pilihan ini adalah pilihan, tetapi dapat memberi gaya pada basikal. Sebagai contoh, adalah mungkin untuk melekatkan sebilangan pelekat jenama lama.

Pasang semula basikal

The pemasangan semula komponen basikal biasanya dijalankan mengikut urutan ini:

  1. Pasang garpu, stereng dan batang basikal di bingkai;
  2. Kemudian beralih ke kes dan engkol;
  3. Pasang hendal;
  4. Letakkan roda di tempatnya dengan tayar yang terpasang di atasnya tentu saja;
  5. Pasang rantai;
  6. Pasang pedal;
  7. Pasang brek;
  8. Pasang tiang tempat duduk dan pelana;
  9. Selesaikan dengan pemasangan pita bar, pemegang, dll.
$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found